专用活塞，加大头部容积，增大发动机压缩比，提高了发动机的 动力输出；增设头部微弧氧化处理，提高活塞使用寿命（CG150-A/175-A）；
专用活塞头部微弧氧化，起到隔热效果，提高活塞使用寿命（CG200-A/CG250-A）
采用五簧六片、加宽摩擦片、弹簧减震，使用寿命大幅度增加（CG150-A）；
采用六簧六柱，使其结合更加平稳、耐磨，使 用寿命大幅度增加（CG175-A）;
采用六簧六柱、加厚齿，使其结合更加平稳、 耐磨，使用寿命大幅度增加（CG200-A/CG250-A）;
采用不锈钢分体式推杆，有效降低缸头噪音（CG250-A/CG175-A/CG200-A）；
采用KU精品滚针，加宽连杆，承载力更强，提高发动机可靠性（CG175-A）;
采用K U 精品滚针， 承载力更强，提高发动机可靠性 （CG200-A）；
采用KU精品加大滚针轴承，加宽连杆，承载力更强，提高发动机 可靠性（CG250-A）；
采用平台网纹技术，使油膜的形成更容易。改善了缸体、活 塞、活塞环间的润滑，提高了发动机可靠性（CG175-A/CG200-A/CG250-A）；
采用转子加大惯性量，提高发动机启动和加速性能 ；
采用DLC活塞环，提高发动机使用寿命（CG175-A/CG200- AA）;采用PVD活塞环，提高发动机使用寿命（CG250-A）。
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